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新規スレッドを立てる事もない質問スレ
- 550 名無しさん@陽気な不良外人 2002/04/22(Mon) 13:04
- >ちたえさん
>名外人さん
実用域(低負荷)はそれの方が環境上良いのだけれど、ハイパワーを狙うエンジンでは排気ポートが先に閉まるので充填効率が上がりません。
パワーを出すエンジンでは(排気ポートが閉まっても流速が高い事での)慣性加給効果を狙って設計されています。
黎明期の頃にはオーバーラップ時の吹き返しを嫌って円盤状の回転式吸気弁や可変ポート、チャンバーの脈動制御(二つ繋げてオリフィス入れたり)してました。
吹き返しがありすぎるのはバックファイヤの原因(キャブが痛む)になるのです。(逆に加給効果が高ければアフターファイヤになる)
>547さん
薄くにじむ位なら問題ありません。
雫になる位なら問題ありだと思います。
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