【故障の傾向と対策】 - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

380　 ヤットット　 2003/05/30(Fri) 22:07: あと、冷却水にオイルが混ざっているようであれば、
ヘッドガスケットが抜けている可能性があります。
この場合は、エンジンのトルク感が無くレスポンスは妙によい感じがします。
まあ、ピストンリング／ブロックの場合も同様な症状があります。
（圧縮が抜けている為です）
どっちにしろ、（ちょっと冷たい言い方になりますが）
エンジンのオーバーホールをしなければ解決しないと思います。
既にオイルが少ない状態で、走行をしてしまっているようなので、
他の部分に影響が出ていると思います。
コンロッドメタル等に影響が出ると、
カンカンというハンマーで叩いているような音がでたら完全に終わりです。
もし、走行性能をそんなに追求しない方であれば、オーバーホールよりも
リビルトエンジンｏｒ中古エンジン等に乗せかえる方がお安いかと・・

sage　 pre　等幅書き込み後もこのスレッドに留まる
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