新規スレッドを立てることもない質問スレIV型

905　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/09/26(Sun) 21:19: 折れはATでも、シフトダウンでヒール＆トーをやる。
その方が変速ショックが少ないので挙動の急激な変化がなくてよい。
シフトアップをマニュアルではやらない。
コーナー進入で2レンジに落とした後、立ち上がりはすぐDレンジに入れる。
めんどくさいからな。

sage　 pre　等幅書き込み後もこのスレッドに留まる
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