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足回りこそチューンの命だ！

868　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/06/28(Tue) 22:36

一応このサイトの名誉のために反対意見を書いておきますね。
862が正しいのは同意します。ただし、理想的なジオメトリーの追求をするなら
１型から２、３型への変更に匹敵する設計変更を余儀なくされるかと思います。
つまり、基本的なジオメトリーが変わってしまったサスセッティングをアライメント調整にて
自分のドライビングにあった足回りに作り上げていくことが一般的なチューンではないでしょうか。
ところで、マクファーソンタイプはバンプ時キャンバー変化が他の形式より大きいはずなんですが？

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