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【故障の傾向と対策】

779　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2004/05/31(Mon) 20:34

>>770
＞ATとMTならだんぜんATの方がエンジンの寿命は良い。

何やらおかしな話ですね。
一級整備士さんがATの仕組みをご存知無いはずもないし。

ATはアクセルを踏み込むとキックダウン制御されるようになってますので、
1500rpmでアクセル全開というのはあり得ません。
その条件ですと2速分シフトダウンしそうな勢いですがどうしましょうか。

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