サーキット走行を語るスレ - *MR2channel* ＭＲ２ちゃんねる

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710　 サーキットの猫　 2007/09/20(Thu) 22:50: 　ヒール＆トゥ
　いろんな意見がありますが、自分の意見としては、ヒール＆トゥは加速のためのテクニックです（この辺りで異論が出そうだな）
　３速で走っていて、カーブにさしかかった時に、ブレーキを踏んで減速してから曲がりますよねぇ？その後、３速のままじゃ回転数が落ちちゃって加速できないから、２速に落として、繋いでからカーブに進入するためにヒール＆トゥを使います。
　なので、やることは簡単。まず、直線の状態からブレーキングに入ります。このとき、当然、ブレーキは右足で踏んでますよね？で、ある程度減速していったら、クラッチ踏んで、２速にチェンジ。このとき、まだブレーキもクラッチもは踏んでいる状態です。
　ブレーキを踏んだまま、足のつま先を軸に回転させてカカトでアクセルを踏みます。クラッチ踏んでるので、当然回転数がガンと上がります。回転数が２速の回転数に合ったら、クラッチを戻して繋ぎます。このとき、エンブレがかかるようなら失敗。外から聞いていても失敗したらエンジン音が２回上がるからすぐ分かる。
　これらの動作は、ブレーキを踏み始めてから、カーブに進入するまでに終わらせると、カーブのライン取りに集中できて良いと思います。

　あくまで、私見なので．．．いろいろあるかと思いますが．．．

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