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SW20NA海苔集まれ。

657　 ３９おじさん　 2007/09/18(Tue) 16:42

>>656
コメントありがとうございます。説明不足をお詫びいたします。
補足は以下の通りです。オイルクーラー以外にも、何かアドバイス等ありましたら、よろしくお願いします。

菅生を２周ほど走った時点で、油温が１３０℃を若干超えてました。
その後クーリングを挿みながらの走行でしたが、油温が気になって、まともな走行はできませんでした。
オイルはトラストのＦ２(0W-40)を使用しています。
その時の水温は９１〜９２℃です。ＬＬＣはスポーツ走行用のものを使用し、サーモは低温開弁タイプを使用しています。
サーキット走行は４年ほど前からやっていますが、急に油温が気になった訳ではなく、当初より厳しいなぁと思ってました。
町乗りでは殆んど気になりません。高速道路でも９０℃前後です。
３Ｓエンジンは油温が上がりやすい上に、ＳＷはミッドシップ故に冷却系が厳しいからハードな走行をする際は対策が必要だ・・・などという事を雑誌か何かで読んだことがあります。
実際にそうだなぁと感じております。

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