新規スレッドを立てることもない質問スレ_PartIII

549　 名無しさん@AW＠ｉ　 2004/04/12(Mon) 16:58: >>548
アイドリングや低負荷では過給が掛かっていないのに、s/c車はトルクがあるから、と考えるのは短絡過ぎ。
クラッチの合わせやすさはクラッチ板に付いてるスプリング(名前忘れた)によると思う。
普通は金属のコイルスプリングが付いているが、安いのはゴム製のチューブみたいのになってた。
スプリングがへたってくると、ミートポイントが掴みにくくなって、低回転でスタートし辛くなる。

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