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足回りこそチューンの命だ！

407　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/08/09(Sat) 08:18

>>406さん
ＳＷのＮＡに、ターボのビルシュタインとバネ（とスタビとスタビリンク）入れてます。
見た目で、少し（1cmぐらい？）リヤの車高が上がったような気がします。

と思って、ちょっと乱暴に計算してみました。

ＮＡはターボより40kg軽い（カタログ値）ですが、この40kgがすべてリヤの分だとすると、
ターボに比べて、リヤの1本の足にかかる重量が20kg軽いことにしましょう。
ターボの純正バネレートが3.6kg/mm（TRDカタログより）ですから
20÷3.6＝5.55555･･･
ということで、5.5mmぐらい上がるみたい。合ってますかね？

でもショックだけ変えたらどうなるかはわかりません。

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