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【故障の傾向と対策】

288　 名無しさん＠住所不定　 2003/01/16(Thu) 21:36

○リッツのブローオフつけてる２型ですが。

クラッチ切ったら、そのまま回転数落ちてエンストします。
２００rpmくらいで耐えて、復帰しようとしますが、
１２００rpmくらいまであがって、また落ちます。
２００→１２００→２００→１２００→・・・・の繰り返しで。
絶対そうなるというわけでもないのがまたつらい。

ちなみに、ブーストメーターの動きが悪いので、
壊れてるかと思ったら、回転数上げると反応する。。。
タービンの方が悪いのかな・・・

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