【制動】ブレーキ回りのチューニングについて

267　 走行12万キロ＠ｉ　 2008/03/26(Wed) 19:53: >>262
セルシオ純正キャリパー流用は比較的安価。
鍛造モノブロックキャリパーながら、2万5千円(1個)と安い。
ただし、取り付けステーの製作は必要。

でも､
SW20(2型以降)は、富士でも走らない限り、キャリパー交換など必要ないように個人的には思う…。

鈴鹿の200キロオーバーからのフルブレーキングでも、ノーマルキャリパー＆ローターで、耐フェードの高い(700℃くらい)パッドさえ入れてれば、連続で10周してもフェードしないよ？

sage　 pre　等幅書き込み後もこのスレッドに留まる
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