新規スレッドを立てることもない質問スレ_PartIII

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247　 241　 2004/03/08(Mon) 21:22: 　たいちょさん、くっしーさん、レスありがとうございます。

　以前、違う2型GT(エアクリ-キノコ型交換、マフラー交換、ブローオフ交換、
機械式社外ブーストメーター付き、その他改造多数。買った時からこの状態で
他に何がついているか分からない仕様)に乗っていたのですが、その時には、
このような症状は見受けられなかったように思います。
　特に顕著なのが、アクセルオフで前に進んでしまう＆タコが下がらない症状です。
(タコは1-2秒、アクセルオフ時の回転を保ち、その後緩やかに下がる。
下がる時間までは良く見れていません。)

　ブーストメーターの社外品と純正品の差は、立ち上がりの差こそ
ありますが(いきなり”びん”と立ち上がる純正メーター)、下りは
少し追従が悪いぐらいで、変わらなかったように思いますが･･･。
(私の記憶違いかもしれません。)今乗っている2型にはついていないので
なんとも言えませんが。

　一度、ディーラー(見てもらった方は詳しい方です。この前はボルト
オンターボ仕様アルテッツァの燃調をセッティングされていました)に
も見せたのですが、その方がおっしゃるには4,000rpm付近で、前に進む
症状がはっきりと出るので、ひょっとしたらコンピューターのセッティ
ングでこうかもしれないということです。そのとき、センサーかもという
話になり、フィルターを掃除したのですが･･･。

もし、エアフロフラップの不調(2型はエアフロ制御)であれば、そこで
センシングされる空気吸入量に誤差が生じ、制御が狂っているかも？と
推論していますが、どうでしょう？とりあえず、エアフロを掃除してみます。
ホースも一通りチェックしてみます。

　どうもありがとうございました。様子は、また後日報告したいと思います。

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