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いま何�q？

17　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2003/04/04(Fri) 14:25

昭和６２年　G-Limited　S/C　M/T　１６万キロ。何も考えず見た目だけで衝動買い。

ブレーキマスターシリンダ、クラッチマスター／レリーズシリンダ（Ｏ／Ｈ）
ブレーキキャリパー（交換、Ｏ／Ｈ）
エアコン（コンプレッサ、エバポレータを中古動作品に交換、ガス漏れ箇所修理）
ミッション（３機使用、Ｏ／Ｈ）
クラッチディスク、クラッチカバー、フライホイール（滑りと切れ不良のため交換）
シフトコントロールケーブル（新品交換）
パワーウィンドウ（モーターのギア破損、新品交換）
ワイパー（制御回路に亀裂、補修）
ヘッドライトのリトラクタ（リレーの動作不良で誤動作、リレー補修）
計器盤の動作不良（プリント配線の接触不良、補修）
リアハブベアリング（ガタがひどく２回交換）
マフラーと遮熱板（破損して脱落、社外品に交換）
エンジン／ミッションマウント、サスペンションのブッシュ（強化品に交換）
アイドリング不良とエンジン停止
（エアフロ調整、吸気系漏れ点検、ＡＳＣＶ、スロットル、スロポジ等の確認調整でごまかし）
デストリビュータ、プラグコード（点火不良がひどくなったので交換）
エンジンから水漏れ（ウォーターインレットガスケット破損、補修）
スーパーチャージャーＡＳＳＹ（交換）
サーモスタット（交換）
ベルト類は１１００００ｋｍで消耗大につき全交換
その他の消耗品（ダンパー、油脂類、電球、他）交換多数
樹脂部品（内装、外装ともに）の劣化による破損や亀裂、変形多数
運転席ドアのウェザーストリップ疲労、室内に水が侵入
オルタネータ（ベアリング、ブラシ）とウォーターポンプシールの老朽化
カムカバーからのオイルにじみ大

自分で作業したので工賃はゼロだけど、手間と時間を浪費させられるのに閉口。
古い車を衝動買いしたのが間違いなことは分かってるが。クルマ屋じゃないのに修理なんかしたくない。
最近は見ると腹立たしいぐらいなので早く捨てたいけど、今は金使いたくないので惰性で持ってる。
新車買って何も考えずに乗りたいけど、金ないし。

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