１型、２型ＭＲ－２の魅力について語るスレ

139　 名無しさん＠陽気な不良外人　 2005/03/09(Wed) 15:06: >>138
主にブレーキが大きくなったことが要因と思われます。
あとはアーム類が延長されたことも少しは絡んでくるのかな。
細かいところではドアにサイドインパクトビームが入ってたり。
パワーウインドウが標準になったのも２型からじゃなかったっけ？

１型ならターボよりむしろＮＡのほうがお勧めだと思います。

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